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LNG加氣站儲罐一般正常工作壓力是多少?

日期:2019-08-07 10:25 人气:

 
LNG加氣站儲罐一般正常工作壓力是多少?

lng儲罐加氣站儲罐的一般正常工作壓力是爲熱罐時真空度小于1Pa,儲罐爲冷罐時真空度爲小于0.5Pa,LNG加氣站是供應液化天然氣LNG的加注站,共分四種類型,一般將其分成爲撬裝式加氣站、標准式加氣站、L-CNG加氣站、移動式撬裝加氣站,儲罐的設計工作壓力:1.2MPa。

隨著近年來液化天然氣(LNG)工業的大發展,作爲清潔的石化能源,LNG因其運輸方便、使用靈活、不受管網制約等特點,終端應用領域越來越廣闊,LNG在交通運輸行業的應用具有安全、環保、整車續駛裏程長、環保效益與經濟效益明顯等優勢;在全世界呼籲綠色環保、節能減排的大背景下,以LNG作爲汽車用燃料的期盼越來越高。國家積極推廣實施節能減排和以氣代油政策,有效推動了天然氣作爲交通運輸替代燃料的使用和發展。在此背景下,汽車用LNG儲罐具有廣闊的發展和使用空間。

閥體下方有個調節螺絲(箭頭方向),松開並帽,正扭是增大,反扭是減小。一圈爲0.2MP,一般是1/2,1/4圈慢慢的調整。

1、經濟閥簡介:

保持罐內壓力。此閥出廠壓力已經調好,爲0.8mp。當氣瓶裏的壓力大于0.8MP時,氣瓶裏的氣體通過此閥經過出液管路和出液液體一起供給發動機,它的壓力可根據發動機的工作要求可作調整。此閥的好壞可根據是否有結霜情況加以判斷。

2、車用液化天然氣儲罐簡介:

車用液化天然氣儲罐是指汽車上儲存液化天然氣的高真空絕熱容器。設計有雙層(真空)結構。內膽用來儲存低溫液態的LNG,在其外壁纏有多層絕熱材料,具有的隔熱性能,同時夾套(兩層容器之間的空間)被抽成高真空,共同形成良好的絕熱系統。外殼和支撐系統的設計能夠承受運輸車輛在行駛時所産生的相關外力。